Восстановленные шины – реальная выгода в цифрах

В европейских странах, использование неоднократно восстановленных шин – показатель технологической и экономической эффективности автопарка крупных транспортных компаний и предприятий. В России, применение восстановленной покрышки не так широко распространено, за счет чего предприятия не просто тратят крупные суммы на приобретение новой резины, но и терпят колоссальные убытки, если автопарк насчитывает большое число машин.

Сколько можно сэкономить на восстановлении грузовых шин в сравнении с покупкой новой резины

Продление эксплуатации грузовой резины посредством восстановления или покупка готовых отреставрированных шин благоприятно сказывается на экономической деятельности предприятия. В частности в Европе применяется более 60%, а в Америке более 70% восстановленных покрышек, пробег которых рассчитан на длительную эксплуатацию (в среднем 150 – 250 тыс. км).

Для того чтобы иметь представление о том, сколько можно сэкономить на восстановлении изношенных грузовых покрышек, приведены несколько примеров.

Пример 1

Качественная восстановленная шина, с протектором Nokian Noktop 45 (премиум-сегмент) стоит 12000 руб. и имеет пробег до 250 тыс. км – в этом случае стоимость одного км пробега будет находиться в пределах 0,048 руб. Тогда как новая резина Кама NR202 предлагается по цене 17500 руб. имеет пробег до 280 тыс. км – соответственно и стоимость 1 км пробега будет выше (0,062 руб).

Пример 2

Полный комплект новой резины на многотоннажный магистральный тягач (18 колес) будет варьироваться в пределах 150 – 200 тыс. руб., тогда как тот же комплект, но восстановленных покрышек обойдется транспортной компании в 90 тыс. руб. В этом случае, выгода от одного комплекта отреставрированных покрышек составит от 60 до 110 тыс. руб.

Инновационные технологии, используемые при реставрации грузовых шин, обеспечивают высокое качество и эксплуатационные характеристики, не уступающие по надежности, долговечности и безопасности новой резине. Из этого следует, что выгода от приобретения готовых восстановленных шин, или же восстановление покрышек на собственных каркасах имеет экономическое преимущество, формируя энергоэффектвиность предприятия и снижение затрат на обслуживание грузовой техники.